Jedna z klubowych legend. Focus RS po poprawkach naszego Inżyniera ma zakuty silnik generujący ponad 600 Nm, przeprojektowane zawieszenie Öhlinsa, dołożoną szperę ATB Quaife i wysoko-przepływowy wydech. Wynik to szalenie skuteczne auto, jedno z najszybszych, gdy droga staje się mniej gładka, a przyczepność gorsza. To nie pancerna rajdówka, wciąż wygodnie daje się prowadzić w trasie lub nawet mieście. W szarym, niepozornym kolorze kompletnie nie zdradza swojego potencjału. Wymarła dynastia Focusów RS miała godne zakończenie.
| Typ | 5-miejscowy hatchback |
| Silnik | 2,3l R4 turbo |
| Moc | 420 KM |
| Napęd | AWD |
| 0-100 kmh | 3,9 s |
| vmax | 266 kmh |