Chyba tylko tylne skrzydło jest wyższe niż „hype” wokół tego samochodu. Kolejka ustawiła się już po zdjęciach zamaskowanego prototypu, według plotek 40 chętnych na 1 slot produkcyjny. Po zdjęciu kamuflażu ukazało nam się dziecięce marzenia – wyścigówka z homologacją drogową. Poziom zaawansowania technicznego przekracza wszystko, co dotąd wyjechało na ulice. Ulice, bo to rozwiązania prosto z torów, odmian 911 oznaczonych RSR, czy Cup. Nie spakujecie tu więcej niż reklamówkę, brak nawet dedykowanych toreb. W miejscu bagażnika są chłodnice, tylną kanapę zajęła klatka bezpieczeństwa. Z miejsca daje status gwiazdy, bo każdy robi zdjęcia tak przerysowanego aerodynamicznie samochodu. Najlepiej przekonać się o tym na własnej skórze.
| Typ | 2-miejscowe coupé |
| Silnik | 4,0l B6 wolnossący |
| Moc | 525 KM |
| Napęd | RWD |
| 0-100 kmh | 3,2 s |
| vmax | 296 km/h |