Po latach doświadczeń z całą gamą modelową 911-tek możemy stwierdzić z pełną odpowiedzialnością, że C2S to najbardziej optymalne 911 ze wszystkich. W Klubie sprawdza się równie dobrze jako trasowy „dupowóz” jak i torowy przecinak. Z tylnym napędem, wolnossącym silnikiem i skrzynią PDK daje wszystko to, co Porsche wymyśliło jak dotąd najlepszego.
| Typ | 2+2 coupé |
| Silnik | 3,8l B6 wolnossący |
| Moc | 385 KM |
| Napęd | RWD |
| 0-100 kmh | 4,5 s |
| vmax | 305 kmh |