Każdy o nim słyszał, niemal nikt nie widział. Mamy w garażu jedyny egzemplarz w Polsce i jeden z około 300 wyprodukowanych Cygnetów. Powstał, by posiadacze Aston Martina nie musieli rozstawać się z ukochaną marką w jeździe miejskiej. Legenda głosi, że dodawano je do One-77 – hypercara Aston Martina. O dziwo Cygnet nigdy nie został samochodem Jamesa Bonda, a nie brak mu do tego dystyngowanego charakteru. Ten samochód jest jak ekskluzywna biżuteria – aluminiowe detale ręcznej roboty, alcantara na podsufitce i typowa dla Astona skóra z wymyślnymi przeszyciami to przeciwieństwo prêt-à-porter dzisiejszej motoryzacji. Rynek kolekcjonerów już to docenia, pora na klubową komisję.
| Typ | 4-miejscowy compact car |
| Silnik | 1.3L wolnossący |
| Moc | 98 KM |
| Napęd | FWD |
| 0-100 kmh | 11,8 s. |
| vmax | 171 km/h |