Ten samochód to dobre wspomnienie. Początków marki z 4-cylindrowym boxerem, lekkich, niezobowiązujących roadsterów na weekendowe przejażdżki i marzeń o jeździe autem z Zuffenhausen, niezależnie od oznaczenia GTS, czy Turbo. Czeka w garażu na ciepłe dni, by dać niczym nieskrępowaną przyjemność z jazdy z otwartym dachem, bez kompleksów względem superaut, które może zawstydzić precyzją i naturalnością prowadzenia. Gromadzimy jak najwięcej spalinowych Boxsterów przed elektrycznym następcą. Ciekawe, czy też będzie miał dwa bagażniki.
| Typ | 2-msc roadster |
| Silnik | 2,0l H4 Turbo |
| Moc | 300KM |
| Napęd | RWD |
| 0-100 kmh | 4,7 s |
| vmax | 275 km/h |